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電梯技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，已不僅僅停留在運(yùn)行速度和安全性能上，人們對(duì)電梯舒適性的要求越來(lái)越高。世界各大電梯廠商也紛紛將提高電梯的舒適性作為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段。針對(duì)病床電梯特殊的使用環(huán)境，如何提高其舒適性以減輕患者的傷痛顯得尤為重要。因此采取的主要措施如下。

(1)轎廂內(nèi)配置風(fēng)量大、噪聲小的風(fēng)機(jī)以解決轎廂悶熱問(wèn)題。

(2)根據(jù)GB7588—2003第8.16條規(guī)定：“無(wú)孔門(mén)轎廂應(yīng)在其上部及下部設(shè)通風(fēng)孔。位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的1%”，因此設(shè)計(jì)中采用鉚螺母用于圍臂上、下端與轎頂、轎底連接，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)及通風(fēng)面積的規(guī)定。

(3)為降低轎廂的振動(dòng)、噪聲，采用扭振小、低噪聲的曳弓I機(jī)；設(shè)計(jì)3級(jí)減振：曳引機(jī)減振墊、繩頭組合、轎廂減振墊。